¿Qué son las ruedas?

La mayoría de nosotros usamos ruedas todos los días sin darnos cuenta. Permiten que su silla se mueva por el piso en cualquier dirección. Son las ruedas en la parte delantera del carrito de la compra que van donde usted las indique con solo un empujón. Si bien la rueda recibe crédito por ser uno de los mejores y más antiguos inventos del ser humano, la rueda no fue patentada hasta finales de 1800 por David Fisher. Incluso hoy en día se están desarrollando nuevos estilos de ruedas como la "Rueda omnidireccional".

Desarrollo de ruedas

Las primeras ruedas eran simplemente marcos en forma de U que sostenían una rueda y un eje juntos. La rueda estaba fija, simplemente iba hacia adelante o hacia atrás y no era "dirigible". Entonces, el siguiente desarrollo fue colocar un cojinete en la parte superior del marco para permitir que la rueda pivote. Esto era mejor que una rueda fija, pero la rueda a veces saltaba hacia los lados sin girar. No había razón para que una rueda girara en la dirección de la fuerza, especialmente si la rueda y el piso eran lisos. Lo que hace que las ruedas modernas hagan su magia es el hecho de que no solo son fáciles de girar, sino que también se alinean y continúan en la dirección en la que son empujadas. Debido a este movimiento y manejo de materiales "autocentrado" o "autodirigido" para siempre.

Ruedas fijas y giratorias

Las ruedas fijas y giratorias tienen una característica común. El eje que sostiene la rueda está centrado debajo del punto de montaje o pivote. Una rodaja autodireccional tiene el punto de montaje de rotación desplazado del eje. Es este desplazamiento lo que le da a las ruedas sus propiedades únicas. Este desplazamiento significa que la rueda puede apuntar en cualquier dirección y seguir la dirección de cualquier fuerza sobre ella. El desplazamiento del punto de pivote significa que la fricción en el costado de la rueda la empuja hacia donde la resistencia a la rodadura es menor que la carga lateral. Dependiendo de su diámetro, las ruedas requieren muy poca rotación para alinearse con la dirección de la fuerza. Por lo tanto, hay cientos de estilos de ruedas hechas en diferentes materiales, estilos de ruedas y tamaños.